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Deutz-Fahr : 8280, puissance brute et technologie de pointe

Deutz-Fahr, partenaire Dombagri, a lancé le 8 septembre 2020 son nouveau vaisseau amiral. Teasé plusieurs semaines durant avec le #AlwaysOnTractor, il s'est dévoilé avec le numéro 8 !

Une philosophie futuriste

8280 TTV


Reprenant nombre de codes des séries Deutz-Fahr existantes, le 8280 TTV s'impose comme un tracteur résolument orienté vers le futur. Ainsi, sa connectivité est optimale : système GPS SDF Guidance et suivi de la machine SDF Fleet Management sont ainsi au programme, comme la connectivité ISOBUS, répondant à la norme TIM.




Une mécanique efficace et éprouvée

Moteur - 8280 TTVIssu de l'usine de Lauingen, le 8280 TTV affirme son ADN allemand dans chaque étape de sa construction. Animé par un moteur Deutz 6 cylindres de 6,1 litres à double turbocompresseur de 287 ch, il bénéficie d'une large plage de couple constant, permettant de tirer le meilleur parti de la machine à régime réduit.

De même, sa transmission à variation continue s'adapte, grâce à son hybridation entre boîte étagée et unités hydrostatiques, à tous les besoins. Au transport, les 40 km/h sont atteints dès 1220 tr/min, réduisant drastiquement la consommation de carburant.


Des équipements conçus pour l'efficacité

PTO - 8280 TTV


Afin de s'adapter aux outils les plus exigeants, le 8280 TTV peut accueillir jusqu'à 5 DE à l'arrière et 3 à l'avant. De même, sa capacité de relevage, pouvant atteindre 11 100 kg, assure robustesse et stabilité. Enfin, on notera que le débit d'huile proposé est de 160l/min en LS, plus un circuit indépendant pour la direction.




Confort et visibilité maximisés

Cabine - 8280 TTVLa cabine du 8280 TTV reprend les codes que les habitués de Deutz-Fahr connaissent bien. Ainsi, le code couleur permet de localiser rapidement et intuitivement les fonctions, tandis que la position du joystick est optimisée pour tomber sous la main.

Côté confort, on notera la suspension de cabine pneumatique, qui vient compléter le travail du pont avant suspendu et du siège pneumatique. Le flux d'air de la climatisation est, quant à lui, étudié pour être maximal, sans pour autant être bruyant.

Pour la visibilité, le 8280 TTV se dote du nouveau pare-brise MaxView et de puissants feux LED de 50 000 lumen. Ainsi, il est possible de travailler sereinement, quelles que soient les conditions extérieures.


En résumé, le 8280 TTV promet tout ce dont on peut rêver : connectivité de pointe, fiabilité, confort, sans oublier le désormais célèbre design Deutz-Fahr, qu'on ne se lasse pas d'admirer !


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Revoir la vidéo de lancement du Deutz-Fahr 8280 TTV :